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中国汽车技术研究中心高级工程师张长令在接受中国经济时报记者采访时表示:“现在新能源车企没有太多的利润,甚至还是赔本的,主要有三个原因。第一,新能源汽车生产成本仍然偏高,如果没有补贴,生产同款车型新能源车的成本要略高于燃油车。第二,补贴政策退坡力度较大,按2019年3月底出台的新政策,国家层面纯电动车补贴退坡力度相比去年退坡40%—50%,原有的地方补贴将取消。第三,获取补贴周期过长,从申请到获得,地方补贴一般要一年多,国家补贴可达到两年以上,导致新能源汽车企业资金占压。”

德国汽车选择继续走技术路线,一些汽车工业制造商正在奋起,加入到电动车研发的行列中。据悉,大众将投资12亿欧元,计划改造茨维考(奥迪的诞生地,德国汽车工业重镇)的生产基地,预计到2021年共推出6款电动车。除此之外,看似前途无量的共享汽车项目显然没有那么幸运。在EZZY、麻瓜出行等共享汽车品牌停止运营后,戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go(即行)也将退出中国市场,并在其官方声明中正式说道,“我们决定于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营”。今年1月,福特汽车(Ford)也宣布将会停止旗下共享乘车新创公司Chariot在美国及英国的业务。无独有偶,通用汽车表示,将缩减旗下汽车共享服务Maven的业务范围,拟在接下来的几个月间终止8个城市的服务,成为传统汽车厂商扩展新运输服务面临挑战的最新例证。而其他“幸存者”也已经在死亡边缘来回徘徊。

迎驾贡酒此次的业绩增长超过预期。数据显示,公司旗下中高档白酒、普通白酒,分别贡献营业收入约为11.33亿元和6.13亿元,同比增幅分别为14%和1%左右。分析师认为,主要是公司次高端产品洞藏系列逐渐获得市场认可,放量增长所致,能否快速完成产品结构提升与泛全国化成为后续发展关键。

康德莱:股东宏益博欣拟减持不超过6%公司股份康德莱(603987)8月7日晚间公告,持股7.43%的股东宏益博欣计划公告披露之日起15个交易日后的6个月内,减持公司股份不超过2649.65万股,即不超过总股本的6%。平治信息:杭州中鑫科技拟减持不超2.63%股份

2000年6月至2002年2月,任内蒙古自治区地方税务局人教处处长;2002年2月至2002年9月,任内蒙古自治区乌海市地方税务局局长、党组书记;2002年9月至2005年3月,任内蒙古自治区呼伦贝尔市副市长(其间:2002年10月至2003年2月,挂职任北京市昌平区区长助理);

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